Mazda RX-7 Corsair, meskipun istilah "Corsair" lebih sering dikaitkan dengan Ford, dalam konteks budaya otomotif modifikasi dan komunitas, seringkali merujuk pada salah satu generasi Mazda RX-7 yang paling ikonik, terutama seri FD3S. Mobil ini bukan sekadar kendaraan sport; ia adalah sebuah pernyataan teknik dan gaya hidup, terutama karena jantung pacunya yang revolusioner: mesin Wankel rotary.
Apa yang membedakan RX-7 Corsair (atau lebih akurat, Mazda RX-7) dari pesaingnya adalah penggunaan mesin 13B-REW—mesin rotary twin-turbocharged. Mesin ini menghasilkan tenaga yang luar biasa dari kapasitas yang relatif kecil (1.3 liter). Keunikan mesin rotary terletak pada operasinya yang mulus, rasio tenaga-terhadap-berat yang fantastis, dan kemampuannya untuk mencapai putaran mesin (RPM) yang sangat tinggi tanpa vibrasi berlebihan yang dialami mesin piston konvensional.
Banyak penggemar memuji karakteristik suara knalpot khas dari mesin rotary yang mendesis tinggi saat berakselerasi, memberikan pengalaman berkendara yang terasa sangat berbeda. Meskipun terkenal akan performanya, para pemilik juga harus memahami kebutuhan perawatan spesifik mesin rotary, terutama terkait konsumsi oli dan potensi keausan apex seal jika tidak dirawat dengan benar.
Generasi ketiga, FD3S, yang sering diasosiasikan dengan istilah modifikasi seperti 'Corsair' karena modifikasi gaya body kit yang agresif, menampilkan desain yang melengkung dan aerodinamis yang tampak futuristik bahkan hingga saat ini. Garis-garisnya yang mengalir mulus, lampu depan pop-up yang ikonik, dan proporsi rendah-lebar menjadikannya favorit di kalangan tuner dan kolektor. Desain ini tidak hanya memukau secara visual tetapi juga sangat fungsional dalam menekan hambatan udara.
Kombinasi antara sasis yang ringan, distribusi bobot yang mendekati sempurna (hampir 50:50), dan mesin rotary yang ditempatkan rendah di sasis, membuat penanganan RX-7 Corsair legendaris di lintasan balap maupun jalanan berkelok. Sensasi berkendara yang presisi dan responsif adalah warisan utama dari Mazda dalam merancang mobil ini.
Meskipun produksi resmi Mazda RX-7 telah berakhir, warisannya hidup kuat berkat komunitas penggemar yang sangat bersemangat. Mobil ini sering menjadi kanvas bagi para modifikator. Baik itu restorasi murni, peningkatan performa twin-turbo, atau estetika JDM (Japanese Domestic Market) yang kental, RX-7 Corsair selalu menjadi sorotan.
Di pasar mobil bekas, RX-7 asli terus menanjak nilainya, didorong oleh kelangkaan dan permintaan kolektor yang menghargai inovasi teknik yang diwakilinya. Kemampuan RX-7 untuk beradaptasi dengan teknologi modern, mulai dari swap mesin hingga peningkatan sistem elektronik, memastikan bahwa mobil ini akan tetap relevan di kancah otomotif global selama bertahun-tahun mendatang. Ia adalah simbol dari era ketika pabrikan Jepang berani mengambil risiko teknik besar demi menghadirkan pengalaman berkendara murni.